Thứ Ba, 5 tháng 9, 2017
Để thành công phải dám đương đầu với thất bại
Soichiro
Honda được Tạp chí People tôn vinh như một “Henry Ford của Nhật Bản”
vì những đóng góp tạo ra cuộc cách mạng về phương tiện giao thông cá nhân của
nhân loại. Trước khi xây dựng được tập đoàn Honda hùng mạnh nhất nước Nhật và
nổi tiếng trên toàn thế giới, ông Soichiro đã phải gặp vô số thất bại.
Soichiro
Honda sinh ngày 17/11/1906 tại Yamahigashi, làng Komyo (nay là Tenryu), hạt
Iwata thuộc Shizuoka Prefecture ( Nhật Bản). Cha của Honda, ông Ghihei là một
thợ rèn.
Soichiro
Honda vô cùng yêu thích nghề cơ khí. Trong suốt thời thơ ấu, ông luôn bị những
chiếc máy bay mê hoặc và luôn mơ ước được lái một chiếc ô tô. Shoichiro luôn
quanh quẩn bên bố, xem ông làm việc và học được cách tự làm đồ chơi cho mình.
15 tuổi, ông xin vào làm việc cho cửa hàng sửa chữa ô tô Art Shokai để có cơ
hội được tiếp xúc gần gũi với những chiếc ô tô. Thời gian đầu, ông chỉ được làm
những việc nội trợ và trông trẻ cho gia đình ông chủ. Ông rất chán nản và thậm
chí còn nghĩ sẽ từ bỏ để trở về nhà. Nhưng giấc mơ thuở bé chưa bao giờ ngưng,
ông ở lại tiếp tục làm việc và tranh thủ học thêm về ô tô vào ban đêm.
Sau
5 năm học việc, ông được phép tự mở chi nhánh Art Shokai tại Hamamatsu. Công
việc kinh doanh phát đạt, nhưng Honda muốn làm một cái gì đó lớn hơn là sửa
chữa. Ông muốn tự làm những chiếc séc-măng (piston ring), một chi tiết hoàn
hảo, nhỏ nhưng rất đắt, nhưng ý tưởng này lại vấp phải sự phản đối của Ban giám
đốc. Không được cấp vốn, tài chính rất khó khăn, ông quyết định tham dự cuộc
đua mô tô mang tên Hamamatsu cùng anh trai. Trong cuộc đua, hai anh em gặp tai
nạn và bị thương nặng. Một tuần sau khi ra viện, Honda không còn một đồng xu
dính túi, dự án chế tạo séc măng sụp đổ và bị đuổi khỏi trường Hamamatsu.
Honda
không đầu hàng, ông tiếp tục giấc mơ của mình bằng cách vừa làm việc vừa đăng
ký học tại Đại học Tohoku Imperial và Nihon Muoran Seisakusho. Sau 9 tháng
nghiên cứu, ông chế tạo được séc măng và chọn 50 chiếc séc măng trong số 30.000
chiếc ông đã làm và giao cho Toyoda Jido Shokki, nhưng chỉ có ba chiếc qua được
vòng thử nghiệm của Toyota. Ông rất tức giận nhưng hoàn toàn không bỏ cuộc. Ông
dành thêm 2 năm tiếp tục thử nghiệm, khi sự kiên nhẫn của ông đã đến giới hạn,
thì cuối cùng sự huyền bí được khám phá và Soichiro đã có thể làm được những
chiếc séc măng tuyệt vời.
Sau
khi chiến tranh thế giới lần thứ hai kết thúc, ông thành lập Công ty Honda Gijyutsu
Knkyujo. Ông đã nhận ngay ra rằng, một trong những nhu cầu cấp thiết nhất đối
với người Nhật là khả năng di chuyển và phương tiện vận tải đơn giản. Ông lên
kế hoạch cải tiến xe đạp thành xe đạp máy. Chiếc xe đạp máy đã được cải tiến có
kiểu dáng đẹp giành được 60% thị phần nội địa, thậm chí còn được xuất khẩu sang
Đài Loan.
Tháng
9/1948, Công ty Honda Motor chính thức được thành lập với số vốn 1 triệu yên.
Một năm sau, chiếc xe máy đầu tiên có trọng lượng nhẹ của thế giới – Honda
Dream được chế tạo thành công. Soichiro đặt cho nó khẩu hiệu “The power of
Dreams” bởi ông cảm thấy rằng, với sản phẩm này, những giấc mơ của ông sẽ
trở thành hiện thực
Dưới
thời của Soichiro Honda, tập đoàn Honda Motor đã trở thành nhà sản xuất xe máy
lớn nhất thế giới vào kỷ nguyên 60 của thế kỷ XX, nhiều sản phẩm của Honda
Motor trở thành biểu tượng và được yêu thích tại nhiều quốc gia.
“Hãy
sợ những gì bạn không làm hơn là sợ sự thất bại sau khi làm”.
– Soichiro Honda
Đăng ký:
Đăng Nhận xét
(
Atom
)
Không có nhận xét nào :
Đăng nhận xét